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A mobilidade do futuro j\u00e1 navega no Tejo e a TTSL \u2013 Transtejo Soflusa foi distinguida pelo seu esfor\u00e7o em prol da descarboniza\u00e7\u00e3o ao vencer o Pr\u00e9mio Nacional de Sustentabilidade do Jornal de Neg\u00f3cios, na categoria Mobilidade Sustent\u00e1vel.<\/p>\n
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Mais liga\u00e7\u00f5es entre margens, menos emiss\u00f5es e um Tejo mais sustent\u00e1vel para todos \u00e9 o resultado imediato da substitui\u00e7\u00e3o da frota a gas\u00f3leo por 10 navios 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n
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O Plano de Renova\u00e7\u00e3o da Frota, que valeu o pr\u00e9mio na categoria de Mobilidade Sustent\u00e1vel \u00e0 TTSL, contribui para reduzir as emiss\u00f5es, melhorar a fluidez metropolitana e responder \u00e0s metas clim\u00e1ticas nacionais e europeias.<\/p>\n
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Os primeiros resultados quantitativos mostram que a eletrifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 a produzir efeitos. E os n\u00fameros falam por si: em termos globais, o consumo total de gas\u00f3leo na opera\u00e7\u00e3o fluvial diminuiu de 12,68 milh\u00f5es de litros em 2024 para 10,94 milh\u00f5es de litros em 2025. Isto corresponde a uma redu\u00e7\u00e3o de 1,74 milh\u00f5es de litros, ou seja, 13,73%.<\/p>\n
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\u00c9 na liga\u00e7\u00e3o Seixal \u2013 Cais do Sodr\u00e9, em que a opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 100% el\u00e9trica desde maio do ano passado, que redu\u00e7\u00e3o \u00e9, naturalmente, mais expressiva. Aqui o consumo recuou de 1.421.900,40 litros para 312.261,10 litros, o equivalente a uma descida de 78,04%.<\/p>\n
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O reflexo nas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono \u00e9 igualmente relevante. As emiss\u00f5es de CO2 de origem gas\u00f3leo desceram de 33.887,10 toneladas em 2024 para 25.412,45 toneladas em 2025, traduzindo uma redu\u00e7\u00e3o estimada de 8.474,65 toneladas, ou 25,01%.<\/p>\n
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\u00c9 preciso dizer que a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es n\u00e3o depende apenas da substitui\u00e7\u00e3o de navios a gas\u00f3leo por el\u00e9tricos \u2013 para otimizar consumos tamb\u00e9m conta os sistemas de carregamento r\u00e1pido por aproxima\u00e7\u00e3o e indu\u00e7\u00e3o, monitoriza\u00e7\u00e3o remoto e gest\u00e3o digital da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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O custo global do projeto ascende a 96,895 milh\u00f5es de euros, repartidos entre navios, baterias, infraestruturas de carregamento e outras despesas associadas. O financiamento \u00e9 maioritariamente p\u00fablico, assegurado pelo Fundo Ambiental e por fundos comunit\u00e1rios \u2014 Programa Operacional Sustentabilidade e Efici\u00eancia no Uso de Recursos (POSEUR) e Programa Tem\u00e1tico A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica e Sustentabilidade (Sustent\u00e1vel 2030) \u2014 no \u00e2mbito do Fundo de Coes\u00e3o.<\/p>\n
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A TTSL lidera o caminho da mobilidade sustent\u00e1vel, transformando cada viagem numa escolha consciente pelo futuro do planeta.<\/p>\n
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Este pr\u00e9mio \u00e9 da empresa e de todos os trabalhadores que, todos os dias, superam desafios e tornam este caminho poss\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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